Es probable que estés considerando la posibilidad de comprar o alquilar un vehículo recreacional. Pero, para guiar un RV ¿Qué licencia se necesita en USA? ¿Podrás conducirlo con tu licencia regular o necesitarás un tipo de licencia diferente a la que ya tienes? Continúa leyendo, enseguida aclararemos tus dudas.
Sigue leyendo: Tipos de licencia de conducir en Estados Unidos
Tabla de contenidos
¿Qué es RV en USA?
En USA, los vehículos recreacionales se conocen como RV, por sus siglas en inglés (Recreational Vehicle). También se los conoce como casas rodantes.
Para guiar un RV ¿Qué licencia se necesita en USA?
La mayoría de los estados no requieren una licencia para guiar un RV diferente a la regular, siempre y cuando el vehículo pese menos de 26.000 libras o el remolque menos de 10.000 libras. Sin embargo, debes tener en cuenta que los vehículos con capacidad de transportar a más de 16 pasajeros o que pesen más de 26.000 libras, suelen estar sujetos a una licencia especial.
¿Qué es una licencia especial?
En términos generales, hay dos tipos de permisos especiales: el comercial y el no comercial. Algunos estados exigen un permiso especial no comercial para poder conducir un vehículo de recreo que supere una determinada longitud o peso. Otros estados te exigirán que tengas una licencia de conducir comercial (CDL Commercial Driver’s License), que es el tipo de licencia que se necesita para los vehículos grandes y pesados, como los autobuses o los remolques.
A continuación, te indicamos los estados que requieren y los que no, una licencia especial para conducir determinados RV.
Estados que requieren una licencia especial comercial
En los siguientes estados se exige una licencia de conducir comercial (Licencia CDL) para conducir vehículos que pesan más de 26.000 libras.
- Arkansas
- Connecticut
- Hawái
- Kansas
- Nuevo México
- Washington, DC
- Wisconsin
Los detalles de cada estado pueden variar ligeramente. Por ejemplo, la licencia puede ser requerida para un solo vehículo de más de 26.000 libras o varios vehículos con un peso combinado de más de 26.000 libras, lo que deben tener muy en cuenta las personas que arrastran grandes remolques.
IMPORTANTE: Te recomendamos consultar la página de la DMV de todos los estados por los que pienses viajar para evitar multas.
Estados que requieren un licencia especial no comercial
En estos estados, es posible que necesites una licencia especial para conducir vehículos de más de 26.000 libras de peso, pero no una CDL. De cualquier forma, es recomendable confirmar con la DMV, ya que algunas normas pueden variar con el tiempo.
- California
- Maryland
- Michigan
- Carolina del Norte
- Nevada
- Nueva York
- Pensilvania
- Carolina del Sur
- Texas
- Wyoming
Estados que no requieren licencia especial para conducir una RV
- Alabama
- Alaska
- Arizona
- Colorado
- Delaware
- Florida
- Georgia
- Idaho
- Illinois
- Indiana
- Iowa
- Kentucky
- Louisiana
- Maine
- Massachusetts
- Minnesota
- Mississippi
- Missouri
- Montana
- Nebraska
- New Hampshire
- New Jersey
- North Dakota
- Ohio
- Oklahoma
- Oregon
- Rhode Island
- South Dakota
- Tennessee
- Utah
- Vermont
- Virginia
- Washington
- West Virginia
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¿Se requiere una licencia especial para ir a Canadá con una autocaravana?
Si estás planeando hacer un paseo por el norte de USA y entrar a Canadá, probablemente, te preocupa el hecho de no tener la licencia adecuada, lo cual es comprensible, sobre todo porque la legislación canadiense varía según las provincias, al igual que en EE.UU. Sin embargo, no es necesario preocuparse. A menos que vivas en Canadá, todo lo que debes hacer es asegurarte de que cumples con los requisitos de la licencia de tu estado. Si cumples con la legislación del estado en el que vives en cuanto a tu licencia de conducir, no tendrás que hacer nada adicional para ir a Canadá con tu autocaravana.
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Tipos de motorhome o vehículos recreativos (RV)
A continuación, te hablaremos de los 3 tipos de vehículos recreativos o motorhome para que puedas confirmar si vas a requerir o no una licencia especial.
Vehículos recreativos clase A
Algunas autocaravanas de clase A pueden requerir una licencia especial para conducir. Esto se debe a que, por lo general, pesan entre 13.000 y 30.000 libras. Es decir, algunas están por encima del umbral de 26.000 libras que hemos mencionado.
Dicho esto, debes saber que la mayoría de los vehículos recreativos de clase A no superan las 26.000 libras y, por lo tanto, no requieren ningún requisito de licencia especial.
Nota: asegúrate de comprobar el peso total del vehículo con carga para tener la seguridad de que no supera las 26.000 libras.
Vehículos recreativos clase B
Con las autocaravanas de clase B, no tendrás ningún problema. Estos pequeños RV tienen la ventaja de ser muy prácticos y fáciles de conducir, incluso por carreteras estrechas o sin asfaltar. Las autocaravanas de clase B suelen pesar entre 6.000 y 8.000 libras, por lo tanto, no se requiere licencia especial para conducirlas en ningún estado.
Vehículos recreativos clase C
Las autocaravanas de Clase C suelen ser las favoritas de muchas personas por varias razones, entre ellas destaca su capacidad para incluir todos los lujos de la Clase A en un vehículo más pequeño (y normalmente más asequible). Además, es poco probable que tengan requisitos especiales de licencia ya que, por lo general, pesan entre 10.000 y 12.000 libras.
Para guiar un RV ¿qué licencia se necesita en USA? (Conclusión)
Si te preocupa el hecho de necesitar un permiso especial para conducir un vehículo recreativo (RV), la solución suele ser bastante sencilla: no escojas la autocaravana muy grande. Un vehículo de clase C, una autocaravana clase B o un remolque de viaje, probablemente, no superen las restricciones de peso de tu permiso de conducir regular. Los vehículos más pequeños también son mejores para principiantes en la conducción de autocaravanas que no se sienten tan seguros manejando vehículos grandes.
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Karina es licenciada en administración de empresas y una apasionada por el marketing digital y el SEO. Con más de 7 años de experiencia creando contenido digital para diferentes medios, hoy se desempeña como Managing Editor de Carros en USA. Su vínculo con los motores tiene origen en un negocio familiar del sector automotriz con una trayectoria de más de 50 años. Le gustan los Toyota aunque sus carros favoritos son los Tesla.
