Certificado de Franquicia Conductor de ERT: guía 2026 para Uber en PR

Antes de tu primer viaje pagado con Uber en Puerto Rico hay un paso que mucha gente confunde: no es un certificado, son dos autorizaciones distintas del gobierno. Una autoriza a la persona (tú, el conductor) y otra autoriza al carro.

Las dos las da el mismo organismo, el Negociado de Transporte y otros Servicios Públicos (NTSP), y sin las dos aprobadas la app no te deja prender para recibir viajes.

Hay un cambio reciente que conviene saber: el NTSP movió el trámite a una plataforma nueva. Si seguiste una guía vieja, es probable que la pantalla ya no se vea como la describían.

Qué es el Certificado de Franquicia Conductor de ERT

"ERT" significa Empresa de Red de Transporte. Es el nombre que la Ley de Servicio Público de Puerto Rico le da a las plataformas que conectan pasajeros con conductores, como Uber.

El Conductor de ERT (CERT) eres tú: una persona autorizada por el NTSP para manejar conectada a una de esas apps. El "Certificado de Franquicia de Conductor" es justamente ese permiso a tu nombre.

Esa autorización tiene una vigencia de 3 años. Cuando se vence, hay que renovarla para seguir manejando.

Son dos trámites: el tuyo y el del carro

Aquí es donde tropieza la mayoría. Para quedar habilitado necesitas las dos autorizaciones:

• Autorización de Franquicia de Conductor de ERT: te habilita a ti como conductor.
• Autorización de Vehículo de ERT: habilita el carro específico que vas a usar.

Se piden por separado en el mismo portal y cada una se paga aparte. Si solo sacas la del conductor, el carro queda sin habilitar y no puedes trabajar.

Qué documentos necesitas

Junta todo antes de empezar el trámite en línea, porque los vas a subir como archivos. Que no se te pase un detalle: varios documentos vencen a los 30 días, así que no los saques con meses de anticipación.

El récord choferil lo emite el DTOP; puedes solicitarlo en línea desde el portal de Servicios al Conductor (CESCO) o en una oficina. Para el detalle de cada requisito te puede servir nuestra guía de requisitos para manejar Uber en Puerto Rico.

Lo que se te pide a ti como conductor

Además de los papeles, hay condiciones personales que el NTSP exige:

• Tener 21 años o más.
• Licencia de conducir de Puerto Rico vigente.
• Aprobar un examen de conocimiento sobre la Ley 84 y el Reglamento 9020 (las reglas que rigen a las ERT en la isla).

El examen no es de manejo: es sobre las normas de operación. Conviene leer de qué se trata el rol antes de presentarte.

Cómo sacar el certificado, paso a paso

El trámite es en línea. El portal vigente del NTSP es ntspdigital.jrsp.pr.gov (el NTSP opera bajo la Junta Reglamentadora de Servicio Público, la JRSP).

El flujo, a grandes rasgos, es este:

1. Regístrate en el portal y crea tu cuenta con tu correo.
2. Busca el servicio del NTSP correspondiente a la Autorización de Franquicia de Conductor de Empresa de Red de Transporte (sale identificado como CERT, con Uber como ejemplo).
3. Agrégalo y sube todos los documentos de la lista de arriba.
4. Paga. Verás un cargo del gobierno por la autorización más una tarifa de procesamiento del portal; el total te aparece en el carrito antes de confirmar.
5. El NTSP revisa tu solicitud. Puede tardar varios días. Si todo está en orden, te avisan por correo.
6. Descarga e imprime tu certificado en PDF y guárdalo.

Después repites el proceso para la Autorización de Vehículo: registras el carro (VIN, marca, modelo, año), seleccionas el servicio de vehículo de ERT y pagas esa autorización aparte.

Subir el certificado a Uber

Tener el certificado no te activa solo. El último paso es cargarlo en tu cuenta de socio conductor:

1. Entra a tu cuenta de Uber, a la sección de documentos.
2. Sube el certificado en PDF (o una captura clara).
3. Espera a que Uber lo verifique. Recién ahí puedes prender la app y recibir viajes.

Si vas a depender de esto para tus ingresos, vale la pena tener listo también el lado del dinero: revisa cómo te conviene organizar lo que ganas manejando tu carro antes de arrancar.

Errores que retrasan tu aprobación

Casi todas las demoras vienen de lo mismo. Revisa esta lista antes de pagar:

• Documento vencido al subirlo. Si tus antecedentes penales o tu récord choferil pasaron de 30 días, el NTSP te lo rebota. Sácalos cerca de la fecha en que vas a aplicar.
• Sacar solo una autorización. Recuerda que son dos: conductor y vehículo. Con una sola no manejas.
• Seguro que no está a tu nombre. La póliza de responsabilidad pública tiene que estar a nombre tuyo, no de un familiar.
• Datos del carro que no coinciden. Si el VIN o el año no calzan con lo que figura en la licencia del vehículo, la solicitud queda trabada.
• Subir archivos ilegibles. Fotos borrosas o cortadas son rechazo seguro. Mejor PDF nítido.

Con los papeles vigentes y las dos autorizaciones pagadas, el trámite suele resolverse sin sorpresas. La parte que más cuesta es juntar todo a tiempo, no el portal en sí.