¿Cuánto cuesta un Ferrari en Estados Unidos?

Un Ferrari es más que un automóvil; es un sinónimo de excelencia que algunas personas están dispuestas a pagar muy bien. En este artículo te diremos cuánto cuesta un Ferrari en Estados Unidos, te hablaremos de los modelos que están disponibles, sus precios y sus principales características.

Cuánto cuesta un Ferrari en Estados Unidos

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¿Cuánto cuesta un Ferrari en Estados Unidos?

Ferrari es uno de los principales fabricantes de automóviles deportivos de Italia. Sus modelos con líneas elegantes y motores potentes están a la altura de los gustos más exigentes. Obviamente, los Ferrari no son autos baratos, como ocurre con la mayoría de los vehículos exóticos, sus precios son bastante elevados.

Si estás pensando comprar un auto nuevo en USA y esta es tu marca preferida, ten presente que el precio final que pagarás no solo dependerá del modelo de Ferrari que escojas sino también de las opciones de personalización que solicites al momento de comprarlo. Normalmente, el precio publicado terminará subiendo considerablemente cuando solicites características especiales, como colores, tipos de tapicería, etc.

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¿Cuánto cuesta un Ferrari en dólares?

El precio base de los autos de Ferrari varían según el modelo. A continuación incluimos una tabla para que puedas consultarlos fácilmente.

Cuanto vale un Ferrari en USA
Ferrari Roma$222,620
Ferrari Portofino M$226,000
Ferrari F8 Tributo$270,530
Ferrari F8 Spider$297,250
Ferrari 296 GTB$320,000
Ferrari 812 GTS$404,494
Ferrari SF90 Stradale$507,300
SF90 Spider$570,000
Ferrari 812 Competizione$601,570
Ferrari 812 Competizione A$672,500
Ferrari Monza SP1$1,750,000
Ferrari Monza SP2$1,750,000
Ferrari Daytona SP3$2,300,000

¿Qué precio tiene un Ferrari en Estados Unidos y cuáles son sus características?

A continuación, encontrarás los modelos de Ferrari que están disponibles en Estados Unidos, su precio y características

Ferrari Roma

  • Ferrari Roma precio: $222,620

El Roma es un coupé gran turismo ideal para cuatro pasajeros. Fue diseñado para aportar comodidad en el uso diario, sin dejar de lado la estética. Su estilo es elegante, con líneas similares a la de los Ferrari de las décadas de 1950 y 1960. Su punta es afilada y tiene elegantes curvas que van de adelante hacia atrás.

Con un motor V8 de 3.9 litros, doble turbocompresor de 612 caballos de fuerza y ​​una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, el Ferrari Roma puede acelerar a 60 millas por hora en menos de 3.5 segundos.

Este modelo es el «nivel de entrada» de Ferrari, pero aún así puedes están disponibles las personalizaciones. Puedes elegir rines, colores, tapicería interior, etc. Obviamente, todos estos detalles aumentarán el precio final del vehículo.

Principales características del Ferrari Roma:

  • Motor: V8 biturbo de 3.9 litros
  • Potencia: 612 HP / 561 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 3,1 segundos (estimado)

Ferrari Portofino M

  • Ferrari Portofino precio: $226,000

Llamado así por un pueblo de pescadores en la Riviera italiana, el pintoresco Portofino M es el otro modelo de «nivel de entrada» de Ferrari, con un precio inicial que se encuentra en el rango más bajo de los $200.000.

Con un motor V8 de 3.9 litros y doble turbocompresor de 612 caballos de fuerza, permite un salto a 60 mph en solo 3.4 segundos. Indudablemente, como un auto de gran turismo, el Portofino M es más elegante que agresivo. Incluye un techo rígido retráctil al que podrás sacarle partido en la mejor época del año.

¿Qué significa la M en su nombre? Realmente no se sabe, pero se incluyó en el año 2021

cuando Ferrari añadió más potencia al auto.

Las personalizaciones habituales aparecen en la lista de opciones, pero la empresa ya no publica precios individuales en su configurador oficial. Como orientación, podemos decir que

si escoges el color “rojo Ferrari” pagarás por él alrededor de $12,500, mientras que la suspensión de modo dual Magneride disponible te costará alrededor de $1,000. Además, si fumas, tendrás que pagar cerca de $800 por un cenicero y un encendedor.

Principales características del Ferrari Portofino M:

  • Motor: V8 biturbo de 3.9 litros
  • Potencia: 612 HP / 561 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 3,4 segundos (estimado)

Ferrari F8 Tributo

  • Ferrari F8 Tributo precio: $270,530

El Ferrari F8 Tributo es un coupé de dos asientos con elegantes curvas en su exterior. Cuenta con un motor V8 de 3,9 litros con doble turbocompresor que transmite 710 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de siete velocidades. Logra pasar de 0 a 100 mph en menos de tres segundos.

Al igual que con otros modelos de Ferrari, el F8 Tributo se puede personalizar según los gustos del comprador. Es posible obtener el cuentarrevoluciones en cualquiera de los cinco colores, elegir entre cinco opciones de asientos e incluso solicitar pernos de rueda de titanio. Obviamente, los cambios o personalizaciones se tienen que pagar y no son baratos, por ejemplo, una cubierta de motor de fibra de carbono cuesta alrededor de $8,000 y los tubos de escape de titanio alrededor de $2,500.

Principales características del Ferrari F8 Tributo:

  • Motor: V8 biturbo de 3.9 litros
  • Potencia: 710 HP / 568 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 2,8 segundos (estimado)

Ferrari F8 Spider

  • Ferrari F8 Spider precio: $297,250

El F8 Spider es la alternativa al F8 Tributo de techo cerrado. Su estilo es muy llamativo y cuenta con un techo duro retráctil eléctrico. En el momento de su lanzamiento, el F8 Spider se presentó como un auto «menos extremo» que el 488 Pista Spider y más deportivo que el 488 Spider, al que sustituyó. El F8 Spider es propulsado por un V8 biturbo de 710 caballos de fuerza con una transmisión automática de siete velocidades que impulsa las ruedas traseras.

Las opciones de este modelo son similares a las del F8 Tributo, pero se puede elegir una capota retráctil negra en lugar de un techo del mismo color de la carrocería.

Principales características del Ferrari F8 Spider:

  • Motor: V8 biturbo de 3.9 litros
  • Potencia: 710 HP / 568 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 2,9 segundos (estimado)

Ferrari 296 GTB

  • Ferrari 296 GTB precio: $320,000

El 296 GTB es el único modelo de Ferrari con un motor V6. Se trata de un V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor que se combina con un sistema de propulsión híbrido enchufable. Juntos producen 818 hp y 546 lb-pie de potencia, lo que permite subir de 0 a 60 en sólo 2.9 segundos.Incluso ofrece 16 millas de autonomía eléctrica pura.

Se presume que este modelo anticipa algo sobre lo que será el próximo SUV Purosangue que, probablemente utilizará el mismo motor V6 único.

El precio base del 296 GTB se estima en unos $320.000, por lo tanto, es el mejor producto de la marca en términos de potencia por dólar.

Principales características del Ferrari 296 GTB:

  • Motor: Twin-turbo 3.0 litros V6 PHEV
  • Potencia: 818 HP / 546 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 2,9 segundos (estimado)

Ferrari 812 GTS

  • Ferrari 812 GTS precio: $404,494

El 812 GTS de techo abierto sigue disponible a pesar de que Ferrari ha retirado el 812 Superfast de su gama en favor del 812 Competizione, más orientado a las competencias, y del Competizione A, también de techo abierto.

Al igual que el 812 coupé, el GTS puede escogerse en una amplia gama de colores exteriores, diseños de llantas y tratamientos de cuero en el interior, junto con complementos de alto coste como los asientos de fibra de carbono.

Principales características del Ferrari 812 GTS:

  • Motor: 6.5 litros V12
  • Potencia: 789 HP / 530 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 2,8 segundos (estimado)

Ferrari SF90 Stradale

  • Ferrari SF90 Stradale precio: $507,000

El SF90 Stradale es el primer deportivo híbrido enchufable de Ferrari y su configuración de tracción total tampoco es común. Se trata de un biplaza propulsado por un motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor asistido por tres motores eléctricos (dos delante y otro detrás) y unos sorprendentes 986 caballos. Esta combinación le permite presumir de la mayor potencia de los autos Ferrari con V8.

Este modelo está equipado con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades, se dice que alcanza los 100 mph en unos 2,5 segundos. En cuanto a su autonomía eléctrica es de sólo 24 km, por lo que no podrás pasarte a toda velocidad todos los surtidores de gasolina. Su clasificación es de 18 mpg en conducción combinada de ciudad/carretera).

El SF90 Stradale es un coupé muy atractivo, con una línea exterior bastante impactante. Las opciones de personalización incluyen pinzas de freno pintadas, diferentes tipos de llantas, colores interiores, tratamientos de los asientos y tubos de escape de titanio o de cerámica negra.

Principales características del Ferrari SF90 Stradale:

  • Motor: Twin-turbo 4.0 litros V8 PHEV
  • Potencia: 986 HP / 590 LB-PIE
  • Transmisión: AWD
  • 0-60 MPH: 2,3 segundos (estimado)

Ferrari SF90 Spider

Siguiendo la nomenclatura familiar de Ferrari, el SF90 Spider es la versión descapotable del coche de calle más potente de la marca. Con un precio inicial estimado de $570,000, es significativamente más caro que su hermano, pero el acceso a este V8 biturbo de 4.0 litros no podría ser barato.

Principales características del Ferrari SF90 Spider:

  • Motor: Twin-turbo 4.0 litros V8 PHEV
  • Potencia: 986 HP / 590 LB-PIE
  • Transmisión: AWD
  • 0-60 MPH: 2,3 segundos (estimado)

Ferrari 812 Competizione

  • Ferrari 812 Competizione precio: $601,570

Con la desaparición del 812 Superfast surgió el 812 Competizione, una versión mucho más dura y orientada a la competición. Ferrari ha aumentado la potencia del V12 coupé con motor delantero con 30 caballos, hasta llegar a los 819 caballos de potencia, aunque el par motor se ha reducido en 19 lb-pie. Su nuevo límite de revoluciones es de 9.500 RPM, lo que lo convierte en el coche de carretera con más revoluciones fabricado por Ferrari.

Por supuesto, el precio inicial del modelo Competizione es mucho más alto que el Superfast al que ha reemplazado, pero Ferrari trabajó mucho para reducir el peso del automóvil y aumentar el rendimiento de rango medio. Si bien su velocidad máxima y su tiempo de 0 a 60 son prácticamente idénticos a los del Superfast, la Competizione tira mucho más fuerte gracias a una menor relación potencia-peso.

Principales características del Ferrari 812 Competición

  • Motor: 6.5 litros V12
  • Potencia: 819 HP / 510 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 2,6 segundos (estimado)

Ferrari Monza SP1 / Ferrari Monza SP2

  • Ferrari Monza SP1 y Monza SP2 precio: $1,750,000

Los Ferrari Monza SP1 y SP2 son autos de velocidad con un perfil posmoderno, sus diseños hacen recordar a los modelos de la época de la posguerra. No tienen parabrisas convencional, sino un «parabrisas virtual» que canaliza el aire alrededor de la cabina. Esto permite una visibilidad despejada, similar a la que ofrece un automóvil de Fórmula Uno.

Son los primeros de una serie de modelos “Icona” (ícono, en español) de producción limitada, con una fabricación de 499 unidades de cualquiera de los modelos que se agotó hace mucho tiempo debido a las compras de los clientes más leales (y ricos) de Ferrari.

El SP1 es de un solo asiento y tiene un panel sólido donde se ubica el asiento del pasajero o acompañante en el SP2 de dos plazas. El motor V12 de 6.5 litros y 799 caballos de fuerza se encuentra debajo de un capó de fibra de carbono y permite una carrera de 0 a 60 mph en menos de tres segundos. Se dice que el precio de estos modelos especiales oscila entre $1,750,000 y $2,300,000 y probablemente es aún más alto en las subastas.

Principales características del Ferrari Monza SP1 y Monza SP2:

  • Motor: 6.5 litros V12
  • Potencia: 799 HP / 530 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 2,7 segundos

Ferrari Daytona SP3

  • Ferrari Daytona SP3 precio: $2,300,000

El modelo más nuevo de Ferrari es simplemente sorprendente. El Daytona SP3 es el tercer modelo de la serie Icona especial de la marca, con un precio de $2,300,000 y los 599 ejemplares ya vendidos, es el Ferrari más caro y exclusivo de la actualidad.

Aunque el diseño del Daytona SP3 es impresionante, también es eficiente desde el punto de vista aerodinámico, ya que su carrocería es la más deslizante que ha producido Ferrari. El coche utiliza el mismo motor V12 de 6,5 litros del 812 Competizione pero es más potente gracias al rediseño que han hecho en algunas piezas.

  • Motor: 6.5 litros V12
  • Potencia: 828 HP / 514 LB-PIE
  • Transmisión: RWD
  • 0-60 MPH: 2,6 segundos (estimado)

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¿Cuánto cuesta el Ferrari 458 Italia en Estados Unidos?

Actualmente, el Ferrari 458 Italia se puede conseguir usado a partir de los $200.000 en Estados Unidos. El precio exacto varía según el año de fabricación y el estado de conservación.

¿Es necesario ser cliente de Ferrari para comprar uno de sus autos?

Eventualmente, Ferrari ofrece primero alguno de sus modelos a personas que ya han comprado varios autos Ferrari anteriormente, es decir a sus clientes. Esto quiere decir que mientras más coches de la marca compres, más posibilidades tendrás de adquirir un modelo Ferrari de edición limitada.

¿Cuál es el precio del Ferrari más barato?

Actualmente, el Ferrari nuevo menos costoso es el modelo Roma, con un precio de $222,620. Muy de cerca le sigue el Ferrari Portofino M, un auto convertible de techo rígido que cuesta $226,000. Estos son los precios base, es decir, sin personalizaciones de colores, tapicerías, etc. Todos los cambios que solicites incrementarán considerablemente los precios de estos modelos.

¿Cuál es el Ferrari más caro?

Actualmente, el Ferrari más caro es el Daytona SP3 y cuesta alrededor de $2,300,000. Este modelo forma parte de la serie Icona especial de la marca. Muy de cerca le siguen los modelos Ferrari Monza SP1 y Monza SP2, con un precio de $1,750,000.

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¿Cuánto cuesta una Ferrari Purosangue?

El Ferrari Purosangue ingresará a un nicho creciente de SUV que muestra etiquetas de precios exorbitantes, por lo tanto, no esperes pagar menos de $300,000 por este todoterreno.

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Karina es licenciada en administración de empresas y una apasionada por el marketing digital y el SEO. Con más de 7 años de experiencia creando contenido digital para diferentes medios, hoy se desempeña como Managing Editor de Carros en USA. Su vínculo con los motores tiene origen en un negocio familiar del sector automotriz con una trayectoria de más de 50 años. Le gustan los Toyota aunque sus carros favoritos son los Tesla.

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